As válvulas gaveta são projetadas principalmente para iniciar ou parar o fluxo, e quando um fluxo de linha reta de fluido e restrição mínima de fluxo são necessários. Em serviço, essas válvulas geralmente são totalmente abertas ou totalmente fechadas.O disco de uma válvula Gate é completamente removido quando a válvula está totalmente aberta; o disco está totalmente puxado para dentro do castelo da válvula. Isso deixa uma abertura para o fluxo através da válvula no mesmo diâmetro interno do sistema de tubos no qual a válvula está instalada. Uma válvula de gaveta pode ser usada para uma ampla variedade de líquidos e fornece uma vedação estanque quando fechada. quando fechada.
As válvulas de gaveta consistem em três partes principais: corpo, castelo e guarnição. O corpo é geralmente conectado a outro equipamento por meio de conexões flangeadas, parafusadas ou soldadas. O castelo, que contém as partes móveis, é preso ao corpo, geralmente com parafusos, para permitir a manutenção. A guarnição da válvula consiste na haste, no portão, no disco ou cunha e nos anéis da sede.
Discos de uma válvula de gaveta
As válvulas de gaveta estão disponíveis com diferentes discos ou cunhas. O intervalo das válvulas Gate é geralmente feito pelo tipo de cunha usado.
Os mais comuns foram:
Haste de uma válvula de gaveta
A haste, que conecta o volante e o disco, é responsável pelo posicionamento correto do disco. As hastes são geralmente forjadas e conectadas ao disco por técnicas com rosca ou outras. Para evitar vazamentos, na área da vedação, é necessário um acabamento superficial fino da haste.
As válvulas de gaveta são classificadas como:
Para uma válvula do tipo Haste Ascendente, a haste subirá acima do volante se a válvula for aberta. Isso acontece porque a haste é rosqueada e acoplada às roscas da bucha de um garfo. Um garfo é parte integrante de uma válvula de haste ascendente e é montado no capô.
Para uma válvula do tipo Haste Ascendente, não há movimento da haste para cima se a válvula for aberta. A haste é rosqueada no disco. À medida que o volante na haste é girado, o disco viaja para cima ou para baixo na haste nas roscas, enquanto a haste permanece verticalmente estacionária.